Абразивная полировка ЛКП
Убираем голограммы, свирли и мелкие риски в 1 или 2 стадии в зависимости от глубины дефектов. Перед работой замеряем толщину лака толщиномером — полируем только там, где есть запас материала.
Нанесение керамического покрытия
Работаем с составами с твёрдостью 9H — они формируют стеклообразный слой поверх ЛКП толщиной 2–5 мкм. Вода скатывается каплями, грязь не въедается, мойка занимает вдвое меньше времени.
Оклейка защитной плёнкой PPF
Полиуретановая плёнка толщиной 150–200 мкм принимает на себя удары камней, ключи и мелкие ДТП. Эффект самовосстановления — царапины на поверхности плёнки затягиваются при нагреве до +60 °C.
Химчистка салона
Экстракторная чистка сидений, ковров и потолка с разбивкой загрязнений ферментными и щелочными составами. Запах устраняется не маскировкой, а озонированием — нейтрализуем молекулы, а не перебиваем их.
Антидождь на стёкла
Гидрофобное покрытие на лобовое и боковые стёкла — вода сдувается уже при скорости 60 км/ч. Держится 6–10 месяцев при регулярной эксплуатации, не требует специального ухода.
Чернение и консервация пластика
Восстанавливаем выцветший наружный пластик бамперов и молдингов до исходного тона. Наносим защитный состав с UV-фильтром — пластик не белеет и не трескается ещё 12–18 месяцев.
Детейлинг двигательного отсека
Обезжириваем и очищаем подкапотное пространство паром и щелочными составами, затем покрываем резиновые и пластиковые элементы кондиционером. Блок выглядит опрятно, стыки — без нагара и масляных наслоений.